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一、央视曝光随心飞机票问题

1、最近随着人们出行的增多，很多消费者发现“随心飞”的机票特别难改。

2、首都航空的客服说，他们的无限航班兑换机票产品，一个航班只有20个名额。一旦兑换满，其他消费者无法继续兑换。交换的机票数量不透明在很多航空公司都很常见。消费者买的时候以为可以自由飞翔，换票的时候却发现没票了。

3、个别消费者在使用过程中也发现，一旦自己预订的航班取消或延误，即使完全不是自己的责任，也会被视为消费者违约，甚至直接取消“随意飞行”的资格。

4、甘肃省兰州市消费者石先生：因为航空公司的问题，第一个航班飞不了，最后两个航班肯定赶不上。如果我放弃预订，机票会失效三次。

5、不少消费者告诉记者，一旦使用“Freefly”产品发生纠纷，人工客服很难拨通，投诉无人理睬。

6、记者多次拨打多家航空公司的客服电话。正如很多消费者所说，人工客服平均等待时间超过5分钟。在网络投诉平台，搜索关键词“随心飞”，发现相关投诉有400多条。

7、黑猫投诉平台运营经理

8、孙小明：有超过410个有效的投诉。从航空公司的整体回复来看，海南航空、春秋航空、中华航空的回复率相对较高，均为100%回复，如东航、南航、山东航空、青岛航空基本为0回复。

9、“自由行”产品一直被诟病“套路深”、兑换难。记者了解到，包括东航、南航在内的多家航空公司近日宣布下架“自由行”系列产品。

10、航空公司如何考虑“随心飞”的去留问题，为什么“随心飞”产品不能随心飞？

11、事实上，今年年初，多家航空公司继续推出升级版的“随心飞”航班套餐。与去年的抢和赶不同，今年没有太大的水花。

12、采访中，多位民航业内人士表示，2020年疫情严重时期，航空公司推出“自由飞”产品，对稳定现金流、回笼资金起到一定作用，但这些产品本质上是“赔钱赚吆喝”。这些产品平均客单价在800、900元左右，用户飞三四次就会返本。但对航空公司来说，用户飞得越多，公司损失越大。

13、就在本周，三大国有航空公司发布了2020年财务业绩。国航、南航、东航总收入约为2207.04亿元，合计亏损370.82亿元，也就是说每天亏损超过1亿元。

14、专家表示，随着人们出行的增加，有时，航空公司需要在失去一些常客和普通乘客与限制“自由行”乘客数量之间做出选择，因此服务质量也面临挑战。

15、中消协投诉部工作人员

16、徐：消费者投诉无门，和他们(航空公司)的沟通也不是特别顺畅。如果解决不成，消费者可以向消协、行政部门甚至法院投诉。

17、我们看到，一些航空公司推出的“随心飞”，已经变成了名副其实的“随心飞”，也就是说，很多“随心飞”的结果都是以牺牲用户体验为代价的。

18、金杯银杯不如口碑。如果以牺牲用户体验为代价卖产品，那就得不偿失了。航空公司也需要拿出诚意，从头到尾解决用户体验过程中遇到的问题。只有以用户体验为中心的创新和设计，才能真正赢得市场。

19、仅此而已。

本文到此结束，希望对大家有所帮助。