优步必须向新泽西缴纳近6.5亿美元的就业税

导读 优步可能坚持认为其司机是承包商,而不是雇员,但新泽西不接受这一点。该州劳工部在过去四年中向优步杯(Uber Cup)及其Rasier子公司征收

优步可能坚持认为其司机是承包商,而不是雇员,但新泽西不接受这一点。该州劳工部在过去四年中向优步杯(Uber Cup)及其Rasier子公司征收了近6.5亿美元的逾期失业和残疾保险税,称拼车公司的司机分类不正确。大约5.23亿美元是实际税款,而高达1.19亿美元的利息和罚款是应付税款。劳工专员罗伯特阿萨罗-安杰洛(Robert Asaro-Angelo)表示,这是政府“严厉打击员工分类错误”的一个例子,没有“理由”不像对待其他灵活员工一样对待按需工作者。

2015年,新泽西向优步支付了5400万美元的账单,但不确定该公司是否支付过。

不足为奇的是,优步正在质疑这项法案。它告诉Engadget,它“质疑这一初步但不正确的决定”,并坚称司机是“独立承包商”。该公司认为,该法案高估了该州的业务,该过程仍处于初级阶段。优步此前声称,将司机视为雇员会限制他们在自己喜欢的时候工作的灵活性,但批评人士认为,这使得优步避免了最低工资和其他劳动保障。

然而,优步可能会面临艰难的战斗。像其他州一样,新泽西州也进行了一项测试,以确定人们是否是承包商,并认为他们是承包商。它不会接受优步的说法,即拼车平台,而不是交通,是它的主要业务。只要国家坚持这一观点,它将继续要求退税,如果优步仍然拒绝支付,它可能会采取法律行动。

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