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1、汽油：含硫量高的汽油容易在催化转化器中形成化学络合物，造成堵塞。劣质油和富含胶质的汽油容易造成催化剂堵塞。含铅或锰作为抗爆剂的汽油也容易堵塞。

2、机油：长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油容易造成催化剂堵塞。

3、道路：由于加速和减速，汽车产生的总燃烧量最多。所以长时间在拥堵的道路上行驶，很有可能造成催化剂堵塞。

4、燃油喷嘴和进气口不解体清洗保养：因为在清洗过程中洗去了大量的胶质积碳。因此容易造成催化转化器堵塞，这也是部分车辆“喷油器和进气道不解体清洗保养”后油耗增加的原因。

5、涡轮增压：涡轮增压车辆容易出现催化剂堵塞。这是由于驱动器正确操作。催化转化器的堵塞是逐渐形成的，堵塞的形成是可逆的。可以通过化学过程如氧化和气化，或者通过物理过程如挥发性组分和气态组分的解吸和蒸发来减少堵塞。

6、注：催化转化器阻塞阶段：微阻塞的第一阶段。在这个阶段，化学复合物在催化器表面的吸附只是表现出气体净化功能的降低，尾气排放超标，可能会影响年检。

7、在堵塞的第二阶段，化学复合物已经在催化剂表面积累到一定程度。这个阶段排气背压增加，油耗增加，动力。

8、在第一阻塞阶段，催化转化器的工作温度由于阻塞而升高，并且在催化转化器的前端形成高温烧结块。

希望通过这篇文章能帮到你，文章到此讲解结束。