2022年05月01日最新发布:熊熊为大家解答机械增压和涡轮增压哪个更省油，机械增压和涡轮增压哪个好的问题，也是到网上收集了关与机械增压和涡轮增压哪个更省油，机械增压和涡轮增压哪个好的信息，下面分享给大家一起了解下吧。

解答：

1、机械增压轮增压的原理没错，就是通过对进入发动机的空气进行增压来增加汽车的动力。只是他们各有各的劣势，很难说谁比谁强。现在高档车用的越来越多。

2、涡轮增压靠的是发动机燃烧后的尾气，推动螺旋桨，带动压气机增压，然后迫使空气进入气缸。优点是油耗，发动机转速越高效果会越好。缺点是废气多的时候，只有达到压力后才能启动涡轮增压。但是发动机转速低的时候排气会延迟，也就是经常踩油门，然后车突然跳出来。而你每换挡一次，涡轮里的空气就会被排空，压力又会重新积聚起来。恰好在车辆最需要提速的时候，处于低速状态。

3、增压器通过皮带与曲轴皮带轮连接，增压器内部叶片由发动机转速驱动，从而产生增压空气送入发动机的进气歧管。整体结构相当简单。也就是说，增压器内部的叶片是和汽车发动机的转速同步运转的，这是一种迟滞现象。可实现瞬时油门响应，功率随转速线性输出。免维护，可靠，使用寿命长。缺点是转速较低时加速效果明显。由于发动机转速和自身增压能力的限制，高转速时功率损失明显。

希望通过这篇文章能帮到你，文章到此讲解结束。