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解答：

1、从车身和悬架的结构来看，汽车通过减速带是车轮(包括悬架)对地面和车身的压缩运动。过减速带，左右车轮同时收缩，来自地面的作用力由车轮的弹簧和减震器对半分担，但受独立或非独立悬架形式的影响。此时车身承受且左右对称，受力比较平均。

2、倾斜的过减速带实际上会对弹簧、减震器和整个车身(车架)产生更大的损耗和消耗。这也可以反过来解释，穿过——，感觉比垂直穿过更舒服，吸收的能量更多，传递给人体的能量(振动)更少。但现在你应该明白了，这套衣服是加速减震器和车身的老化价格。

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