车门开度限位器有哪些种类

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解答:

1、根据提供限制力的方式,可分为橡胶弹簧式、金属弹簧式和扭簧式。按摩擦类型可分为传递摩擦型和滑动摩擦型两种。

2、橡胶弹簧式:工作原理限制器支架用螺栓固定在车身限位盒上,用螺钉固定在车门上。当门打开时,限位盒将沿着限位臂移动。由于限位臂的高度结构,弹性橡胶块会发生弹性变形,开门时需要人的力量来关门。

3、在每个人的位置点上,可以起到限制门的作用。这种结构是目前应用最广泛的,具体形式有很多:有的限位臂是冲压结构,有的限位盒用滚针,有的限位盒用滚珠,有的限位盒用滑块,但限位的原理是一样的。

4、这种结构的优点是结构简单、成本低、占用空间小、免维护。缺点是对钣金的要求太高。如果铰链强度和门强度大,很可能会产生异响。运行一段时间后,极限扭矩会迅速下降。

5、这种结构的门挡具有或,其最大扭矩约为。m,其长度约为m,最大张角约为-经测试。

6、扭簧:其工作原理是:通常在关门的过程中安装链条,通过扭杆变形产生的力来达到限位的目的。欧洲车市普遍采用这种结构,属于Edxia。

7、这种结构的优点是噪音低,使用寿命长,限位效果好。缺点是占用空间大,结构复杂,维护成本高。

8、这种结构的限制器具有或已经具有最大开启力矩m和关闭力矩m,最大开启角度约为左右,测试后力矩约为左右变化。

希望通过这篇文章能帮到你,文章到此讲解结束。

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