还记得丰田在1989年推出LS400时给豪华车市场带来的冲击吗?雷克萨斯品牌突然出现，打破了宝马和梅赛德斯之间长达数十年的战斗。现在看来，特斯拉不仅要通过在豪华餐桌上获得一个座位来重复这一行为，而且还希望将其电动驴停在最后的宝座上。

根据销售数据，宝马被评为2021年最受欢迎的豪华品牌，此前两年也保持这一地位，超过了此前三年占据榜首的梅赛德斯。雷克萨斯在欧洲几乎没有注册，但在表现强劲，自2010年以来一直没有排名第一，但它仍然是宝马和梅赛德斯的眼中钉。

宝马报告2021年在的销量为336,644辆，略高于雷克萨斯的304,475辆，梅赛德斯以276,012辆排在第三位，部分原因是其对半导体供应危机的处理效率较低。至少到目前为止看起来是这样，但我们还没有将特斯拉考虑在内。

正如《汽车新闻》所解释的那样，分析特斯拉的成功并不容易，因为这家汽车制造商并没有将的销售额从其总销量中剔除。但汽车新闻研究与数据中心的信息显示，特斯拉在2021年交付了313,400辆汽车，如果这一数字属实，这将使这家电动汽车公司成为第二畅销的豪华汽车品牌。

这是非常重要的。《汽车新闻》认为，特斯拉在的销量在2021年比上一年增长了65%，而在全球范围内的情况更加乐观，该品牌交付了近100万辆汽车，增长了87%。尽管特斯拉在2022年继续保持强劲势头，但梅赛德斯本周发出警告称，芯片危机将继续影响上半年的生产和销售。

那么，特斯拉是否即将在未来12个月内登上排行榜的榜首，甚至对强大的宝马进行大修?一位与《汽车新闻》交谈的行业分析师不太确定，他指出特斯拉缺乏实质性的新产品(ModelS已有近十年的历史)以及持续存在的质量问题。

别忘了，宝马、梅赛德斯和雷克萨斯已经推出或即将推出大量专用电动汽车，如i4、iX、EQE和RZ，它们无法在2021年向买家提供这些电动汽车。这些电动汽车将涵盖各种价格点，并有传统经销商网络的支持。

特斯拉会成为豪华车领域的佼佼者，还是电动汽车品牌对宝马、梅赛德斯和雷克萨斯的冲击即将耗尽?发表评论，让我们知道您的想法。