法拉利与TheLittleCarCompany合作，为14岁及以上的儿童设计了标志性的1957年250TestaRossa赛车的75%全电动复制品。生产将仅限于299个示例，每个示例的成本为93,000欧元(不含税)。计算结果约为79,000英镑，加上增值税后的价格略低于95,000英镑。从这个角度来看，它与您在优质、低里程(和全尺寸)法拉利F430上花费的金额大致相同。

LittleCarCompany还是价值27,000英镑的布加迪BabyII背后的工程大脑，这是35型赛车的另一个​​75%比例的电动儿童骑乘复制品。

这个法拉利复制品的制造方式几乎相同，从汽车原始设计图纸的数字复制开始。一旦有了一个模板，TheLittleCarCompany就会组建一个小组，用铝锤击汽车的车身。

法拉利表示，TestaRossaJ保留了与原始250相同的转向和悬架几何形状，并声称其提供了“真实的操控性”。支撑车身的组件也都来自适当的原始设备制造商。

避震悬挂来自Bilstein，盘式制动器来自Brembo，轮胎由倍耐力提供。法拉利试车手还在公司位于马拉内罗的Fiorano测试赛道上对玩具的操控性进行了微调。

法拉利250TestaRossaEV复制品10

内部以同样细致的方式拼凑在一起。单人长椅(可容纳成人和青少年)采用与原始TestaRossa相同的滚边，并使用与法拉利当前汽车相同的皮革进行装饰。

玩具的踏板盒取自F8Tributo超级跑车，而木制方向盘则来自Nardi，这是法拉利在1957年为原始250TestaRossa采购车轮时使用的同一家公司。

法拉利和小汽车公司甚至复制了经典汽车的仪表，尽管它们已被重新用于电动汽车。原来的油量表和水表现在显示电池和电机温度，而燃油表是电池充电水平指示器。

转速表已经变成了速度表，甚至还有一个新的功率计，可以显示再生制动的水平。

法拉利和TheLittleCarCompany邀请买家根据自己的口味定制TestaRossaJ，提供14种历史赛车涂装、53种油漆饰面和15种内饰颜色供您选择。

TestaRossaJ由三个电池和一个电动机提供动力，所有这些都安装在发动机罩下。电机的最大输出功率为5.3bhp，而电池的续航里程可达56英里。

该玩具还具有三种驾驶模式，可逐步提高其最高速度。新手模式将电机的输出限制在1.3bhp，并将最高速度限制在12mph。Comfort释放所有5.3bhp并将限制器提高到28mph。然而，还有运动和竞赛模式，这两种模式都有更清晰的油门图，并将玩具的最大速度提高到37英里/小时以上。