汽车常识:电磁离合器工作原理是什么

导读有关于电磁离合器工作原理是什么的消息让很多人看完以后表示很陌生,其中还有很多疑问没有被解答,整理了相关疑问的答案一起来看看吧! 

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  电磁离合器工作原理:线圈通电时产生磁力,在电磁力的作用下,使衔铁的弹簧片产生变形,动盘与“衔铁”吸合在一起,离合器处于接合状态;线圈断电时,磁力消失,“衔铁”在弹簧片弹力的作用下弹回,离合器处于分离状态。

由于电磁离合器的接合与脱开是高速进行的,在吸铁板和转子表面会有很多离合的痕迹。这些痕迹对工作不会造成危害,是允许的。

对电磁线圈要施加合适的电压。对于12V电压的电磁线圈,若加在6V电压的系统中,则不能产生足够的磁场,会使吸铁打滑,缩短离合器寿命,并降低制冷量。反之,若把一个6V的线圈加到12V电压的系统中,线圈寿命将缩短。

线圈和转子之间的间隙很重要,线圈与转子应靠得尽量近,以便获得更强的磁场作用,但是此间隙不能过小,以免转子拖曳线圈(对定圈式离合器而言)。

转子和吸铁之间的间隙也很重要。假如此间隙太小,当离合器脱开时,转子要拖曳吸铁。但假如此间隙太大,则当离合器工作时,它们之间接触太少。这两种状态都可以造成离合器性能不良。它们两者之间的合理间隙应该是当离合器无电流时,两者不发生拖曳现象;当离合器有电流时,能保证不发生打滑现象。

认为高端品牌往往体现在很多细节表现上,而不是产品定位高了他就高了,或许在其他细节上这款产品做得不错,唯一问题就是电磁离合器工作原理是什么品牌认知度上消费者还需要更多的去了解,希望这篇文章能够帮到你。

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