自1962年以来，我一直是CAR的读者和订阅者，相当于阅读了640册。但是，一段时间以来，我一直受到与扭矩有关的难题的折磨：我注意到，某些类似的发动机，尤其是在VW范围内，产生相同的功率但具有不同的扭矩值。让我烦恼的是，那些具有较高扭矩输出的人是否会在其性能范围内的某个地方遭受牺牲?托尼·斯蒂肯坎普开普敦

感谢Tony如此忠实的支持者!要记住的重要一点是，功率(kW)是扭矩(Nm)和发动机转速的函数。相对于发动机转速的典型转矩曲线开始时较低，然后在发动机转速范围的中间某个位置达到峰值，然后逐渐向较高的发动机转速范围逐渐减小。

即使扭矩值下降，大多数发动机的最高功率仍会在发动机转速范围内较高的范围内产生，因为发动机转速的增加足以弥补扭矩的下降。因此，在理论上，与在中速区域中产生较小扭矩但在向上时具有相同扭矩量的发动机相比，在中速范围中具有高扭矩值的发动机具有相似的最大功率值。

在自然吸气汽油发动机中没有可变气门正时技术的情况下，工程师可以选择优化特定发动机的中档扭矩输出，但通常这样做会损害最大功率输出，因为较高发动机转速下的扭矩值会受到影响。