在某些市场(但不幸的是不是在南非)，可以使用V8涡轮柴油发动机指定大众途锐。ABT Sportsline的人们已经设法从这个庞大的燃油厂中提取了更多的咕gr声。

按照标准的途锐外观，4,0升V8(宾利Bentayga柴油机以及奥迪的SQ7和SQ8也使用)产生310 kW功率和900 Nm的峰值，但是由于ABT的运转，这些峰值输出已经上升到368千瓦和970牛米

虽然ABT尚未列出经过调校的途锐的任何性能数据，但值得注意的是，标准车型将在声称的4.9秒内从静止状态达到100 km / h，然后以电子方式限制的250 km / h达到最高。

当然，德国调谐器还为大众的大型SUV提供了各种附加功能，包括各种合金轮毂(直径最大为22英寸)和几个悬架升级选项。并且，在2018年底，ABT推出了用于3,0升TDI衍生物的升级套件，将其峰值功率推至243 kW和650 Nm

如果您反而希望直接从大众公司获得一些东西，请记住该公司销售和市场总监JürgenStackmann，他于2019年10月有效地确认了途锐将获得“ R”待遇，称这将是“去插电式混合动力车”。