新款梅赛德斯-AMG GLE63 SCoupé已经面世，由该公司的450 kW电动V8提供动力，并瞄准宝马的460 kWX6 M竞赛。

在这里，Affalterbach的双涡轮增压4.0升V8 V8汽油发动机在这里再次进行了电气化，配备了“ EQ Boost”起动发电机和48 V电气系统，可提供与450 kW和850 Nm相同的功率SUV车身样式版本(某些市场将获得420 kW和750 Nm的non-S变型)，交付给所有四个车轮。

起动机马达和交流发电机被组合成一个被压缩在发动机和9速自动变速器之间的电动机，“暂时”提供了额外的16 kW和250 Nm的冲击力，从而在0到100 km / h的冲击下要求3,8秒(或标准版本的速度慢十分之二)和280 km / h的电子限制最高时速。

V8具有气缸停用功能和主动式发动机架(后者是S车型专用)，而后轴上的电子控制锁止差速器是标准配置。

前面有六个活塞的固定卡钳(带400 x 38毫米的圆盘)，后面有一个单活塞浮动的物件(有370 x 32毫米的圆盘)可以制动。S派生型具有红色的卡钳，而对于那些希望减少簧下质量和制动衰减的人来说，带有青铜卡钳的陶瓷制动系统是可选的。

轿跑车式SUV的其他标准功能包括AMG调整的空气悬架和自适应阻尼，22英寸合金(适用于GLE63 SCoupé)以及带有两个矩形高光泽镀铬排气管装饰元件的AMG排气系统。 。

在内部，您会发现AMG座椅采用Nappa皮革装饰，灰色安全带，三辐AMG高性能方向盘(带有铝制换档拨片)和AMG专用控制单元，并在中控台上带有附加开关。