戴姆勒的一位股东称梅赛德斯-奔驰EQC电动汽车“为时已晚，太贵，太无聊”。

这是戴姆勒公司在戴姆勒年度股东大会上的一位高管发表的讲话。据彭博社报道，Deka持有戴姆勒约540万股股票，大约相当于0.5%的股份。

彭博社的报告称，德卡公司可持续发展和公司治理负责人Ingo Speich表示：“我们回顾戴姆勒公司已经迷失的一年。”

据报道，斯佩奇还指出，特斯拉的电动汽车销量是戴姆勒的10倍，并补充说这家斯图加特公司的梅赛德斯-奔驰EQC“太迟了，太贵了，太无聊了”。

EQC于2018年9月发布，被誉为“戴姆勒新移动时代的开始”。一旦新来者开始在不莱梅的生产线下线，初始市场的订单就在2019年5月开始，但EQC仍在梅赛德斯·奔驰南非的网站上列为“即将上市”。

提醒一下，EQC具有两台异步电动机-前部一台，后部一台(有效地使其成为全轮驱动)-总输出功率为300 kW和765 Nm。这家总部位于斯图加特的汽车制造商声称，新人拥有范围“超过450公里”。最高速度控制在180 km / h，而从零到100 km / h的冲刺需要5,1秒。