奥迪e-tron GT在德国进行道路测试时再次被拍到，今年3月初它在寒冷的天气中亮相。在这里，奥迪e-tron GT开发车已经被看到离开保时捷工厂，这并不奇怪，因为e-tron GT与同样全电动的保时捷Taycan共享其架构。

与寒冷天气的开发车一样，骡子在这里似乎忠实于概念的整体设计。前大灯的元素似乎类似于那些在e-tron GT概念，就像尾灯的元素。伪装仍然在这些测试车，虽然生产车体可以看到类似，如果不是完全相同的配置看到以前。

我们的消息来源称，e-tron GT概念车首次亮相时，奥迪声称两台发动机的输出功率为582马力，但当奥迪的豪华电动汽车投产时，可能会有不止一个版本和输出功率。作为参考，泰坎顶级Turbo S输出761 PS和1050 Nm的扭矩，这为电动奥迪提供了更大的动力空间，我们的消息来源称，这款车可能至少有两个版本。

就目前而言，e-tron GT概念车的产量接近泰坎4S生产的571 PS，泰坎4S保留了四轮驱动，电池续航里程为463公里，因此可能会在以后的生命周期中加入更强大的改型。品牌间的平台共享意味着奥迪有机会生产自己的保时捷Taycan Sport Turismo，保时捷Taycan已经过测试。

我们的消息人士称，考虑到目前的全球市场状况，奥迪e-tron GT预计将在今年最后一个季度或2021年初首次亮相。