沃尔沃是一个与安全同义的汽车制造商，至少在它在1959年发明了安全装置后释放了三点式安全带专利。其目前的努力在其2020年愿景中概述了道路安全，其目的是在新的沃尔沃中没有人丧生或严重受伤。

不过现在，这家瑞典汽车制造商表示，“仅靠技术并不能让它达到零(死亡)”，并且正在扩大其范围，将重点放在司机的行为上。为此，从2020年起，沃尔沃将把所有新车的最高时速限制在180公里/小时。

沃尔沃自己的研究发现，在结束汽车严重伤害和死亡的过程中，仍然存在三个问题，构成了“空白”。沃尔沃认为，超速行驶是一个非常突出的问题。

“由于我们的研究，我们知道问题所在的地方，当涉及到结束严重的伤害和死亡在我们的汽车。虽然限速并不是万灵药，但如果我们能拯救一条生命，那就值得去做，“沃尔沃汽车公司总裁兼首席执行官萨缪尔森(H Kan Samuelsson)说。

在接受“欧洲汽车新闻”(Automotive News Europe)采访时，他补充称，沃尔沃确实预计这一大胆举措会遭到抵制，但沃尔沃60年前增加的安全带也是如此。当时，沃尔沃曾因剥夺司机的行动自由而受到批评。他重申：“如果有人要在安全方面表现出领导力，那就必须是沃尔沃。”

沃尔沃表示，汽车内安全技术和智能基础设施设计已不足以在一定速度以上防止发生事故时的严重伤亡，这也是多数国家实行限速的原因。

“作为人类，我们都知道蛇、蜘蛛和高度的危险。有速度，没那么快。在给定的交通情况下，人们往往开得太快，而相对于这种交通状况和他们作为司机的能力，他们的速度适应能力很差。我们需要支持更好的行为，帮助人们认识到并理解超速是危险的，“沃尔沃的安全专家JanIvarsson说。

除了直接限制最高车速之外，沃尔沃还在探索智能速度控制和地理定位相结合的方法，以便在包括学校和医院在内的特定区域自动限制车辆行驶速度。

除了超速之外，沃尔沃还认可了两个更多的问题领域，即追求零道路死亡事故；中毒和注意力分散，并将在本月在瑞典哥德堡的一项特殊安全事件中提出解决这些问题的想法。