Lotus正在考虑从过去的汽车报告中添加其他铭牌，从而恢复Elan。这家精品英国汽车制造商正在开发一个新的、铆钉结合的平台，它将取代现有的Exige和Elise体系结构，这可追溯到上世纪90年代，也正在更新Evora，在这一点上，它是一个10年的旧公司。

如果Plansrolahead（如果考虑到公司最近的历史），Elan将成为第三代模型，以承担起始于1962年的所有方式。预计将瞄准保时捷Boxster的计划ELAN是全新系列汽车的一部分：莲花公司首次开发了完整的车型系列，而不是一次车型，将至少150亿磅提交给名为“Vision80”的10年开发计划。但是，在明年最新的EVRA更新之前，Elan不会在这里得到更新，AutoCAR说明。下一个ELAN预期会保持铆钉接合的合金核心--这种方法对于Lotus“小卷”来说是最佳的，但它也将使用从公司母公司吉利的部分Bin中获得的许多技术，这在到电子系统时将是有用的。Lotus正在开发的平台有望成为其他模型的基础，包括ESPRIT超级汽车的继任者，这一直是Lotus的长期目标，也是汽车的注释。

这并不是莲花第一次考虑召回最受欢迎的车型之一，但该公司目前的重点是推出一款SUV，就在几年前，SUV在专利文件中被泄露。这款仍未命名的SUV车型今年已被发现，伪装成Lynk&Co.车型，莲花预计将针对保时捷卡宴(Porsche Cayenne)SUV的性能特征，如果不是其确切尺寸的话。新的SUV型号预计将更接近Macan，并有可能在明年登陆作为2021年的型号。当谈到Elan，这些计划是进一步的路-莲花的首要任务是让SUV走出测试阶段，进入经销商作为一个批量模型。无论如何，这是一款针对莲花大小的汽车制造商的量产模型；我们仍然在谈论的是几千辆车的生产数据。在2018年，莲花的销量仅为1630辆。在吉利的羽翼下，如果需要的话，它的销量可能会迅速提升，但这并不是莲花感兴趣的，因为在过去的几十年里，它已经培养了自己的少量观众。观众是否会对新的Elan和新的SUV更感兴趣还有待观察。