道奇上次回收恶魔的名字是为了Miata战斗机

我们和整个汽车世界都在热切等待道奇挑战者恶魔的曝光。而我们为什么不成为?这将是“地狱猫”,但重量更轻,挡泥板更大,性能更高,并且Vin Diesel更大。不过,这并不是我们第一次对道奇的恶魔感到兴奋。十年前,道奇(Dodge)拥有另一辆恶魔车,但与新车完全不同。

2007年的Demon是一款轻巧的小型跑车,看上去很整装,可以与Miata以及即将离任的Solstice和Sky双胞胎搭档。恶魔比MX-5短一英寸和Solstice,它包装了172马力的2.4升四缸发动机,介于Miata的170和Solstice的177输出之间。道奇(Dodge)估计的路缘重在理论上基本上是理论上的,也以2600磅重插在两辆车之间。比马自达多150 倍,比庞蒂亚克少200 倍。

完美的音高规格在一个清晰的两座敞篷跑车包装中呈现。在许多方面,它看起来像婴儿毒蛇,带有险恶的十字准线格栅,倾斜的前大灯和肥大的后挡泥板。恶魔的路线也很残酷,而且很几何。他们似乎离第一代奥迪TT并不遥远。内部也很朴素。关键亮点是水平的铝制音符,其宽度与仪表板的宽度相同,并与铝制中置控制台相呼应。组合仪表整洁,只有四个仪表,并且唯一的控制装置是一些气候旋钮,双DIN主机和六速手册。

事实证明,尽管2007年的Demon表现不佳。您可以看到,实际上,我们早在一天前就推动了这一概念的发展,就像许多概念一样,要投入生产还很漫长的路要走。变速箱会打磨,行驶质量太差了。但是,内部空间宽敞,如果听起来有些粗糙,则发动机听起来会有些刺耳。

当时,我们说道奇绝对应该制造这款小型敞篷跑车。回想起来,该公司可能做出了不投资恶魔的正确决定。小型后驱跑车细分市场曾经是,现在仍然是一个非常小众的市场。这本来是一笔巨额投资,却几乎没有回报,而今天的FCA正努力避免这种情况。在考虑到衰退即将来临这一事实之前,所有这些都是如此。

最后,我们不能太难过。我们没有得到这个恶魔,但是我们可以从FCA处获得基于Miata的124 Spider的出色跑车。另外,我们确实有这个新的,不同的恶魔值得期待。但是如果FCA想要对某种超级124蜘蛛进行恶魔治疗阿巴特,我们根本不会介意。

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