梅赛德斯奔驰EQG即将征服悍马EV

梅赛德斯-奔驰正受到即将推出的“ EQ”标志下的电动汽车的冲击。我们已经看到了其中一些模型,包括EQC和EQA,但还会有更多模型出现。我们很快就会看到旗舰级EQS,中级EQE,甚至是称为EQG的电动梅赛德斯·奔驰G级轿车。最近的商标备案文件进一步说明了传闻中的EQG,名称分别为“ EQG 560”和“ EQG 580”。

考虑到也会有EQS 580,这些名称并不奇怪。我们还没有发现EQS 560,但是如果我们不得不猜测的话,它可能是一种较小的电池型号,不会在销售。尽管我们对EQG知之甚少,但我们认为我们的渲染艺术家会努力想象它的外观。

我们的原始渲染效果完全符合G-Wagen的设计,使其与现有的汽油模型保持接近。在其悠久的历史中,G-Wagen仅产生了两代人,并且在几十年中变化很小。就像路虎卫士一样,G级轿车直到最近才获得第二代,尽管重新设计更加忠实。

尽管我们确实将前格栅换成了与今年早些时候透露的梅赛德斯EQA更好匹配的前格栅,但我们决定使车身基本保持不变。格栅和大灯都带有淡淡的蓝色调,而那些具有侵略性的五辐轮毂则来自于不同的梅赛德斯越野车。

梅赛德斯(Mercedes)已经证明,通过一次过的EQC 4x4 Squared设计研究,一辆EV传动系统可以越野行驶。4x4 Squared由EQC 400 4Matic构建而成,通过多连杆门轴获得了大幅提升的行驶高度。我们认为从此设计研究中汲取的经验教训将被运用到生产EQG中。

至于动力总成,我们预计EQG 580会配备与EQS 580中相同的双电动机,产生469马力和560 lb-ft的扭矩。鉴于EQG更加方正,因此在空气动力学方面的效率较低,因此EQG不可能拥有与EQS相同的令人印象深刻的400多英里的航程。

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