法拉利812 Superfast引导气流并优化空气动力学

“最快,最强大”似乎是今年高端汽车制造商的口头禅。法拉利的812 Superfast配备6.5升自然吸气V-12,在Maranello马stable中处于崇高地位。这款789 hp的腾跃马确实以其211 mph的最高时速名不虚传。在查看规格时,有几件事特别引人注目,特别是归纳方程的“自然吸气”部分,其原因仅在于事实上只有很少的发动机保持纯净。的确,大多数制造商-法拉利包括-已将强制感应作为获得功率,燃油效率,更低的排放量和更轻的重量(由于排量较小的发动机)的最便捷的解决方案。尽管涡轮增压器和增压器在纸上具有明显的优势,但大型的V12仍具有明显的优势,即“不需要小巧的涡轮增压器”即可快速,坚固地提供动力并上升到功率带。尽我们所能地品尝,提供这种纯净,无缝动力的引擎将永远不会出现在菜单上。

与1950年代初期的法拉利GT一样,前置发动机,后轮驱动812如此之快,功能强大,同样精致,豪华。电子助力转向,电磁震荡和后轮转向助力装置灵活处理,其顺应性使人想起812是为在弯曲的道路或公路上进行真正的大型旅行而设计的。像812这样的高成就汽车使这一切看起来都毫不费力,尽管很少有人能表现出色,这充分说明了使法拉利如此特别的原因。

就像其F12berlinetta的前身一样,812的运动也是拘束于良好的品味。它的所有曲线和折痕都有一个目的,可以引导气流并优化空气动力学,而不会破坏者和其他身体部位的视觉负担。就像蓝色西装外套或黑色小礼服一样,812剪裁经典,无需大喊“看着我”。结果是一种纯净的形式,与几十年前意大利人巧妙地想象的GT概念一样永恒。它的起价为335,275美元。

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